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工程机械液压系统常见故障


(一)液压系统振动和噪音

  振动和噪声直接危机到人的情绪、健康和工作环境,容易使人产生疲倦,造成安全事故。产生这类故障的原因及消除方法:①当吸油路中有气体存在时产生严重的噪音。一方面可能是吸油高度太大,吸油管道太细,油泵转速太高,油箱透气不好,补给油泵供油不够,油液太粘或滤油网堵塞等原因,使油液不能添满油泵的吸油空间,使溶解在油液中的空气分离不出来,产生所谓空蚀现象;另一方面可能是吸油管密封不好,油面太低,滤油网部分外露,使得在吸油的同时吸入大量空气。②噪音和振动也可能是油泵或马达的质量不好所致。油泵和马达的流量脉动,困油现象未能很好消除,叶片或活塞卡死,都将引起噪音和振动。

  (二)油温过高

  产生这类故障的主要原因往往是液压系统设计不当或使用时调整压力不当及周围环境温度较高等。调速方法、系统压力及油泵的效率、各个阀的额定流量、管道的大小、油箱的容量以及卸荷方式都直接影响油液的温升,这些问题在设计系统时要注意妥善处理。除了设计不当外,液压系统出现油温过高的一些可能原因如下:

  ①泄漏比较严重。②散热不良,油箱散热面积不足,油箱储油量太小,致使油液循环太快,冷却器的冷却作用差。③误用粘度太大的油液,引起液压损失过大。④工作时超过了额定工作能力,因而产生热。

  (三)液压系统泄漏

  液压系统泄漏的原因错综复杂,主要与振动、温升、压差、间隙和设计、制造、安装及维护不当有关。泄漏分为外泄漏和内泄漏。外泄漏是指油液从元器件或管件内部向外部泄漏;内泄漏是指元器件内部由于间隙、磨损等原因有少量油液从高压腔流向低压腔。为控制内泄漏,国家颁布了各类元件出厂的试验标准,标准中对元件的泄漏量做出了详细的规定。控制外泄漏,常以提高元器件几何精度、表面粗糙度及合理设计、正确使用密封件来预防和解决漏油问题。

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